國道客運路線票價與訂票完整攻略
統聯、和欣、國光等主要業者比較
國道客運是台灣西部走廊重要的交通選擇，票價約為高鐵的1/2到1/3。目前主要業者包括統聯客運（路線最廣、2025年接駛國光8條路線後路網更完整）、和欣客運（提供二排椅白金臥艙和經濟三排椅兩種選擇），阿羅哈客運則已暫停營運。網路訂票可省下超商取票手續費，TPASS 2.0+常客優惠每月最高回饋2,500元。這篇從統聯和欣國光等主要業者路線票價整理、網路訂票與超商取票比較、TPASS 2.0+常客優惠到搭車注意事項與常見問題，幫你輕鬆規劃國道客運旅程。
國道客運是台灣西部走廊最經濟的長途交通選項——票價只有高鐵的1/2到1/3，路線遍及主要城市，深夜還有加班車。但各家業者的路線、票價、訂票方式各不相同，2025年起統聯還接駛了國光多條路線，阿羅哈則已停運。這篇帶你一次了解目前的國道客運生態。
國道客運雖然不像高鐵那麼快，但勝在票價便宜、班次密集、站點分布廣。這篇從主要業者路線票價、訂票方式到省錢優惠，幫你一次掌握。
主要業者概況
| 業者 | 現況 | 特色 |
|---|---|---|
| 統聯客運 | 營運中，路網最廣 | 2025年接駛國光8條路線，票價最實惠 |
| 和欣客運 | 營運中 | 提供二排椅（白金臥艙）和三排椅兩種選擇 |
| 國光客運 | 部分路線由統聯接駛 | 北部和東部路線仍營運中 |
| 阿羅哈客運 | 已暫停營運 | 台北-高雄等路線已停駛 |
統聯客運
統聯是台灣最大的國道客運業者，2025年9月起接駛原國光客運8條路線後，西部走廊路網更加完整。
主要路線票價
統聯於2024年11月調整31條路線票價，中短程調漲約6%，長程路線暫不調整：
| 路線 | 全票 | 備註 |
|---|---|---|
| 台北→台中朝馬 | $285 | 微調 |
| 台北→台中車站 | $337 | 中清路線 |
| 台北→嘉義 | $465 | — |
| 台北→台南 | $500~$590 | 暫不調漲 |
| 台北→高雄 | $535~$590 | 暫不調漲 |
| 台中→台南 | $325 | 漲幅較高 |
| 台中→高雄 | $400 | — |
| 台中→桃園機場 | $350 | — |
熱門路線編號
| 路線編號 | 行駛區間 |
|---|---|
| 1610 | 台北→高雄 |
| 1611 | 台北→台南 |
| 1612 | 台北→國道3號→台南 |
| 1615 | 台北→彰化 |
| 1618 | 台北→嘉義 |
| 1620 | 台北→台中 |
| 1625 | 台中→台南 |
接駛國光路線（2025年9月起）
1836台北-新營、1837台北-台南、1838台北-高雄、1839台北-屏東、1862桃園-高雄、1871台中-台南、1872台中-高雄、1873台中-屏東。
和欣客運
和欣的特色是提供兩種座位選擇：二排椅（白金臥艙） 可躺平座椅，適合長途旅行；三排椅（經濟座椅） 價格較實惠。
主要路線票價
| 路線 | 二排椅 | 三排椅 |
|---|---|---|
| 台北→台中 | $330 | $285 |
| 台北→台南 | $660 | $500 |
| 台北→高雄 | $760 | $600 |
| 桃園→台南 | $660 | $500 |
| 桃園→高雄 | $760 | $580 |
二排椅配備個人電視、充電插座、免費WiFi，適合需要休息或工作的旅客。
國光客運
國光客運在西部的主要長途路線已由統聯接駛，但仍有營運北部（如台北-桃園機場、台北-基隆）和東部（如台北-宜蘭、台北-花蓮）路線。
主要東部路線：
| 路線 | 全票 |
|---|---|
| 台北→羅東 | $136 |
| 台北→花蓮 | $284 |
| 台北→台東 | $585 |
訂票方式比較
統聯客運
| 項目 | 內容 |
|---|---|
| 網路訂票 | 官網或APP，24小時開放，可預訂17天內車票 |
| 超商取票 | 四大超商（7-11、全家、萊爾富、OK），每張手續費$10 |
| 線上刷卡 | 刷卡後可選擇電子車票，不需超商取票 |
| 每次最多 | 4張 |
| 退票手續費 | 依票價：$0~200收$10、$201~400收$15、$401以上收$20 |
和欣客運
| 項目 | 內容 |
|---|---|
| 網路訂票 | 官網或APP訂票，線上刷卡後不需取實體票 |
| 乘車方式 | 提早5分鐘到站，核對證件姓名及訂單編號即可 |
省錢訂票技巧
統聯和和欣的網路訂票加上線上刷卡，都可以選擇「電子車票」方式，不需要到超商或櫃檯取實體票。這樣可以省下每張$10的超商取票手續費。如果是訂4張票，一趟來回就能省下$80。
TPASS 2.0+ 常客優惠
交通部推出的TPASS 2.0+方案，針對中長途（70公里以上）及東部國道客運路線提供常客回饋：
| 每月搭乘次數 | 回饋比例 | 每月回饋上限 |
|---|---|---|
| 2次以上 | 15% | $2,500 |
| 4次以上 | 30% | $2,500 |
舉例：台北-羅東全票$136，每月搭4次可回饋約$164。
適用路線：西部70公里以上及東部國道客運路線，共91條。
回饋領取方式：
- 四大超商櫃檯
- 台北捷運各站（悠遊卡售卡加值機）
- 票證公司APP靠卡
TPASS 2.0+回饋採「先繳後回饋」方式，需要先用電子票證（悠遊卡、一卡通等）或電子支付（悠遊付、iPASS MONEY）搭乘，次月回饋至卡片。每月每卡回饋上限$2,500。適用路線以交通部公告為準。
搭車注意事項
乘車前
- 提早10~15分鐘到站，客運通常準時發車
- 網路購票者請準備好手機訂單畫面或證件
- 行李箱建議掛上名牌，避免拿錯
車上設備
- 多數車輛配備USB充電插座和免費WiFi
- 和欣二排椅有個人電視
- 車上禁止飲食（部分業者允許喝水）
退換票
- 統聯：網路購票如需退票，需到臨櫃辦理（無法線上退票）
- 超商購票：只能在原購買超商系統辦理退票（統聯限7-11）
- 發車前30分鐘停止售票和退票
安心搭乘
- 所有國道客運均強制投保乘客責任險
- 車輛定期檢驗，行車紀錄器全程監控
- 夜間行駛依規定有駕駛員休息站
常見問題
統聯和和欣哪個比較好？
統聯價格較便宜、路網最廣、班次多，適合預算優先的旅客。和欣的二排椅（白金臥艙）舒適度較高，適合長途旅行（如台北到高雄），但票價較高。如果重視睡眠品質，和欣二排椅是首選；如果重視價格和班次彈性，統聯更適合。
客運可以帶寵物嗎？
多數國道客運禁止攜帶寵物上車（導盲犬除外）。部分業者允許寵物放在寵物籠中放置於行李廂，但需提前電話確認。建議出發前先詢問各業者客服。
客運的行李限制？
一般國道客運每人可攜帶2件行李（總重約30公斤以內），放置於車下行李廂。手提行李可帶上車放在座位上方。超過限制可能需要加收費用或無法載運。
國道客運春節會有加班車嗎？
會的。每年春節、清明、端午等連續假期，各家國道客運都會加開班次，部分路線甚至24小時營運。公路局也會協調業者增班。建議連續假期提早一週訂票，以免向隅。
可以在超商購買客運票嗎？
可以。統聯客運的車票可在四大超商（7-11、全家、萊爾富、OK）的多媒體機台購票，但每張會收取$10手續費。和欣和國光也支援超商購票。比較划算的方式是網路訂票後線上刷卡，選擇電子車票，免手續費。
錯過客運班次怎麼辦？
如果錯過預訂的班次，多數業者允許在當日內搭乘同路線的下一班車（需補差額或重新購票，依各業者規定）。統聯的票券在當日有效，可搭乘同路線其他班次。建議發車前10分鐘到站等候。
TPASS 2.0可以在國道客運使用嗎？
可以。TPASS 2.0+常客優惠涵蓋西部70公里以上及東部共91條國道客運路線，包括統聯、和欣、國光等業者的中長途路線。使用悠遊卡或一卡通等電子票證刷卡乘車即可累計次數，次月自動回饋。
國道客運和鐵路哪個划算？
單純比票價，國道客運最便宜（約高鐵1/3到1/2、台鐵自強號的6~8折）。但時間成本不同：台北到高雄，客運約5~6小時，高鐵約1.5小時，台鐵自強號約4.5小時。如果時間充裕且預算有限，國道客運是很好的選擇；如果趕時間或需要舒適座位，建議選擇高鐵或台鐵。
夜間國道客運安全嗎？
台灣國道客運業者都需符合交通部規範，車輛定期檢驗、行車紀錄器監控、駕駛員有工時限制。夜間班次通常安排雙駕駛或在中途休息站停靠休息。整體來說安全性有保障。夜間客運的優點是可以在車上睡覺，節省住宿費用。
2026年國道客運票價還會調漲嗎？
統聯和和欣分別在2024年底調整過票價，短期內大幅調漲的可能性較低。但油價、人力成本和物價波動仍可能影響票價。建議出發前查詢各業者官網的最新票價公告。
總結
| 業者 | 票價水準 | 特色 | 適合對象 |
|---|---|---|---|
| 統聯客運 | 最低價 | 路網最廣、班次多、接駛國光路線後更完整 | 預算優先、路線彈性需求 |
| 和欣客運 | 中等 | 二排椅（白金臥艙）舒適度高、設備完善 | 長途旅行、重視舒適度 |
| 國光客運 | 低 | 東部和北部路線仍有營運 | 宜蘭、花東旅客 |
| TPASS 2.0+ | 回饋15%~30% | 每月搭2次以上即有回饋 | 定期搭乘中長途者 |
以上資訊為2026年5月參考資料，各家業者的路線、票價和班次可能隨時調整，實際資訊以各業者官網最新公告為準。連續假期建議提早訂票。阿羅哈客運已暫停營運，請勿查詢其班次資訊。